Vuelo
de montaña
A
la hora de volar en montaña, hay que tener en cuenta una
serie de consideraciones que no tienen una importancia tan vital
en el vuelo de valle. Según voy leyendo más y más,
me encuentro con que muchos razonamientos escuchados entre compañeros,
los cuales supuestamente tienen mayor experiencia, son rebatidos
con ensañamiento en algunos libros. Surge así la
eterna duda: ¿Cómo podemos evaluar la validez de
algunas informaciones, si no tenemos criterio para decidir si
son ciertas?
Una
opción es buscar una respuesta razonada y verificar la
validez del razonamiento, pero como muchas veces se dice, "el
papel lo aguanta todo" y un razonamiento aparentemente cabal,
puede no serlo tanto bajo otro prisma.
En
el vuelo de valle, no suele tener mayores consecuencias, pero
en el vuelo de montaña, los márgenes de seguridad
se estrechan debido a que el avión no vuela en sus mejores
condiciones por la menor densidad del aire, a que abundan fuertes
corrientes descendentes en lugares comprometidos y a que la meteorología
no es tan previsible.
Por
ello, yo he optado por la otra opción: Buscar bibliografía
de reconocido prestigio y fiarme de su información con
el mismo caracter crítico, pero ya partiendo de una cierta
fiabilidad.
Consejos
clave:
Bibliografía
utilizada:
Flying the Mountains - A training manual for flying single-engine
aircraft. Fletcher Anderson. Ed. McGrawHill
Taildragger
Tactics. Sparky Imeson. Ed. Aurora Publications
